La  Societé des Services Vihumbira  grâce au fond de Foner jette le pont Biena et reste un partenaire priviligié du gouvernement Congolais

Des nouvelles chaussures sur le pont Biena en territoire de Lubero axe routier Butembo-Mangurujipa. Deux grands témoins d’évenements se sont deplacés pour couper le ruban et remettre l’ouvrage au service de la population de ce coin. Le Gouverneur du Nord-Kivu, le lieutenant général Constant Ndima Kongba et le Conseiller Principal du Chef de l’Etat  en matiere d’infrastructure et travaux Publics David Mukeba Kalangayi ont apprecié juste le travail abattu par Madame Gertrude Vihumbira responsable de SSV. L’inauguration a connu du succes fou car l’œuvre entre sur la liste d’action visible du bilan du gouvernement congolais pendant l’Etat de siege d’impact visible car l’action redonne au meme moment l’image de Maitre d’ouvrage et  à  celle des autorités tant nationales que provinciales.

Vendredi 23 juin 2023 restera à  jamais graver dans l’histoire de territoire de Lubero avec l’inauguration du pont jeté sur la rievire Biena   route Butembo-Mangurujipa. Des habitants de Byambwe  et environs se sont mobilisés pour acceuillir les autorités et surtout recevoir ce pont d’utilité publique. Du coup, la reprise du trafic sur cette route a repris et  facilitera egalement les operations  militaires pour la bonne securisation de la population et ses biens a dit en substance le chef de l’executif provincial. Au dela des actions lieés à la souverainté nationale,grace à cette ouverture les Provinces du Nord-Kivu et de l’Ituri peut se relier. La SSV qui a executé les travaux dans un delai record de trois mois a salué l’attention particuliere du President de la Republique Felix Antoine Tshilombo pour son regard au Nord-Kivu malgré la guerre et rendu hommage aux habitants sous la commande du lieutenant général Constant Ndima. La Société des services Vihumbira a mis la main dans son tresor pour pre-financer les travaux et se faire honorer apres. Ce sens prouve que le partenariat public-privé marche dans un climat tres convivial. Present à la cérémonie, le directeur du cabinet du Fond National d’entretien routier a lors de son adminiration et prise de parole felicité  l’entreprise SSV pour la realisation  de ce mega projet. Il n’ a pas non plus hesité d’expliquer la manière dont les couts d’investissements seront remboursés par les services attritrés.Long de 21 kilomettres, ce pont a eu des materiels et aciers de nouvelle generation afin d’eviter de cassure des infrastrures datant de l’epoque coloniale. En observant l’infrastruture, on sent que SSV a utilisé les ingénieurs pas amateurs mais des constructeurs qui ont de l’expertise et experience dans ce domaine. Avec l’appui de la population locale pour son accompagnement, hommes et femmes se sont tous donnés en s’appropriant les travaux car ils sont directement les premiers beneficiaires de cette action du gouvernement congolais.Comme le desenclavement reste le combat des autorités tant nationales que provinciales, la SSV s’effraye déjà un chemin avec ses machines et experiences pour accompagner les actions de developpement. Ce mariage conclu et bien coordonné ainsi que honoré de part d’autre donne à la SSV de gagner le marché public-privé dans une transparence la plus totale et absolue. L’Office des Routes et Foner n’ont jamais hesité de   travailler et accorder leur action à la SSV car le doute est moindre. Ce qui reste pour l’instant est que ces etablissements publics de l’Etat paient la facture de SSV afin de la permettre d’etre en ordre de bataille de developpement au Nord-Kivu comme ailleurs. La vocation d’une SARL comme Ssv n’est pas limitée à son siege social. Elle peut entreprendre au nom de la Republique d’autres ouvrages selon le cas. Par exemple ici le pont Ituri qui a cedé depuis un moment necessiterait des travaux urgents pour rendre fluide les voyageurs en partance pour Kisangani et le reste de l’ancienne Orientale. A titre de rappel, depuis qu’elle execute les differents travaux liés à la republique, la cheff de fil SSV Gertrude Vihumbira et son Directeur Général Cadet Kule Vihumbira travaillent dans ce secteur avec abnegation.

SSV ses actions,

SSV pose les bases solides dans le developpement de certains coins de la Province du Nord-Kivu. Avec des machines, elle a su batir au nom du gouvernement provincial les bureaux administratifs des Communes Rurales de Mangina et  Kirumba. L’entretien et rehabilitation des routes d’interet provincial de Mangina et Mangurudjipa. Le marché conclu est un signe du patriotisme accru car cette société execute d’abord et patiente l’apurement de sa facture apres contrôle de conformité soit par le gouvernement provincial, Foner ou Office des routes.C’est le cas effectivement du pont jeté sur la riviera Biena. Depuis que le directeur Général de cette Sarl s’est doté de nouvelles machines repondant aux standars internationaux notamment  de bulldozeurs,de compacteurs,de niveleuses et plusieurs autres outils supplementaires.Elle se place presentement parmi les societés crédibles dans ce secteur.L’acquistion de nouvel equipement renforce la capacité operationnelle de sa societé qui, depuis bellelurette accrcoche la confiance des autorités tant au sommet de l’Etat qu’en Province au regard de son expertise technique sur le terrain.En organisant les brigades au sein de SSV, son directeur General Kule Vihumbira Cadet  réaffirme que SSV peut se lancer dans trois ou quartre chantiers sans pour pour autant émettre de doute de les achever  et/ou terminer . Redonner l’image du pays n’est pas seulement l’apage des autorités nationales, provinciales ou urbaines mais, une affaire de tous a laissé dire, Kule Vihumbira Cadet. Et comme une Sarl utilise la main d’œuvre locale importante, elle participe aussi à la lutte contre le chomage qui frappe la jeunesse de ce jour. Comme,il faut le constater que depuis  la nuit  du boom cafeier et les multiples attaques des champs de Cacao par les hommes armés, le chomage bat en fleche la couche juvenille de Beni en particulier et du Nord-Kivu en général.La securisation et protection de telle entreprise seraient une des missions des services étatiques surtout que l’ANAPI encourade dans sa mission la promotion de l’investissement des nationaux.

Regard sur Bapere,

Le territoire de Lubero est le territoire rural le plus peuplé de la République démocratique du Congo, une entité administrative déconcentrée de la province du Nord-Kivu . Il est voisin de Beni (territoire). Son chef-lieu est Lubero. Il borde l’ Ouganda par le lac Edouard, traversé par les parcs nationaux des Virunga et de la Maiko, il a le village le plus haut du pays, Kipese situé à 2500 m d’altitude. Les deux Territoires de Beni et de Lubero sont situés dans la Province du Nord – Kivu. Ils ont une frontière commune à l’Est avec l’OUGANDA, au Nord avec la Province Orientale, au Sud avec le Territoire de Rutshuru et à l’Ouest avec le Territoire de Walikale. Ils sont habités majoritairement par les Yira (Nande) et d’autres peuples proches à eux. Le territoire de Lubero couvre une superficie de 1 018 096 km² . Beni et Butembo, anciennes cités des Territoires de Beni et Lubero, ont pris les statuts de ville en date du 23 septembre 1999. 1^er juin 1924: les Baswagha et les Bapere passent du territoire de la Semiliki au territoire de la Luholu.Le territoire de la Luholu passé administrativement au district de l’Ituri. Il abandonne au district du Kivu le Mulinde, le Buitu, l’Ikobo. Déjà depuis 2020, la Chefferie de Bapere a connu une certification de ses minerais. La tracabilite des minerais de cette chefferie et qualification des sites miniers de la zone suivant les mormes internationales  en la matiere.A son temps avant meme l’ouverture de ce trocon par Ssv les minerais de Bapere ne figurent pas sur la liste des minerais du sang sur le marché international.La qualification des sites miniers tient compte principalement de deux criteres. Il s’agit notamment de se rendre compte que les minerais venant de ce site ne finance pas directement ou indirectement les groupes armés. Deuxiement,il faut se rendre compte que les enfants et les femmes ne sont pas tellemnet dans les carrieres artisanles à la difference d’autres sites du pays. Mais plutôt, les hommes et femmes quittent les centres urbains pour creuser les minerais de cette chefferie. Si la SSV parvenait à ouvrir et relier cette route jusqu’au grand gisement, celle-ci aura fait le Katanga chez les Bapere.

Jacques Kikuni Kokonyange